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2020年6月 5日 (金)

スルーアクスルを普通のサイクルスタンドに付けられるように。

 GTのグレードはスルーアクスルホイール。
 ホイールの固定の規格が従来型のクイックリリースとは違う。
 今までのサイクルスタンドが使えない・・・。
 これが使えるサイクルスタンドも出ているようです。
 この際買い換えかなと思っていました。
 どんなのがあるのか調べていました。
 http://necojiman.cocolog-nifty.com/personallog/2020/06/post-cb994e.html
 ちょいとした工夫で従来型のスタンドが使える方法を見つけました。
 クイックリリースの部品を加工してアダプターを作る方法。
 あれま。
 これが上手くいけば今までのが使えます。
 クイックリリースのシャフトを短く切って、そのボルトにセット。
 これでアダプターが完成。
 それをスルーアクスルの穴に差すだけ。
 そうすると従来型サイクルスタンドにはまるらしい。
 使っていないクイックリリースが一つあります。
 チタンシャフトで軽量な部品。
 Imgp0337_20200604200401
 前後輪、シートポスト用の三点セットで買ったはず。
 Imgp0340
 (前輪用しかなくなったチタンクイックリリース 大きさ対比用「銅鐸さん」)
 シートポスト用は後により小型軽量なものが発売。
 いつ、どう処分したのか記憶の彼方・・・。
 シートポストはバインダーと一体型に。
 割と早く形状が変更されたような。
 前後輪用も小型軽量版が出てから使わなくなりました。
 何故か前輪用しかない。
 どこかで後輪用を処分してしまったようです。
 もう前輪用しかないので、これを加工することにしました。
 処分したことは忘れてしまいました。
 手に入れた時のことはよく覚えています。
 初めて買ったチタンシャフトのクイックリリース。
 雨の日に買いに行きました。
 横浜そごう、確か8階にあったシモダという店。
 西口にあった老舗の自転車屋の支店でした。
 今は支店本店共にない・・・。
 前輪用しかないし、軽量小型があるのでもう使いません。
 チタンシャフトを切って短くしました。
 Imgp0354  
 金属用ののこぎりでギコギコ。
 結構手間がかかりました。
 レバー側でないボルトにそれを差し込みアダプターの完成。
 ボルトからシャフトがはみ出しました。
 長さを取りすぎた・・・。
 シャフトを切った後で気がつきました。
 Imgp0355
 ボルトを差せばよかったんじゃ?
 Imgp0356
 使えそうなボルトを探して差してみました。
 あ・・・。
 シャフトを切らなくても良かった・・・。
 装着テスト。
 Imgp0359_20200604201601  
 スルーアクスルの穴に差してみました。
 Imgp0360_20200604201601
 良さそう・・・。
 片側だけだけどいいのかな?
 Imgp0364
 サイクルスタンドをひっかけました。
 Imgp0365
 おお!
 Imgp0366
 反対側は何もない状態ですがしっかり自転車は固定されました。
 チタンシャフトをボルトに替えたことで磁石につくようになりました。
 サイクルスタンドも鉄なのでそこに磁石を付けておけばなくすことが防げます。
Imgp0369
 あ・・・、一粒で二度おいしい。
 これで新たにサイクルスタンドを買わないで済んだのか。
 ちょいと欲しい気もしますが。
 同じディスクブレーキ装備のスートラはスルーアクスルホイールではありません。
 それが普及する前の設計。
 2020年モデルはスルーアクスルホイールになっていました。
 Imgp0368
 Imgp0367
 旧型なのでそのままサイクルスタンドに装着できます。
 切ったチタンクイックリリース。
 切断したので使い道はありません。
 そもそも前輪用しかない。
 今まで保管していても使いませんでした。
 この機に廃棄です。
 ボルトを差せば未加工で作れることに気がついていれば加工せず済みました。
 でも、持っていても使わなかったもの。
 この先も使わなかったことでしょう。
 捨てる口実ができた感じがしています。
 
 本日の自転車走行距離 18キロ
 
 今日であったねこ 3

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