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2019年4月26日 (金)

ホイールのスプロケット交換

 シクロクロス車のタイヤを換えました。
http://necojiman.cocolog-nifty.com/personallog/2019/04/post-f41ef9.html
 一緒にホイールもアルテグラからディユラエースという銘柄に。
 ディユラエースは今は使っていないロードバイクに付けていました。
 ロードバイクは二台あります。
 月交代で使っていましたが、場所を取るので解体してお休み中。
 そこで使っていたディユラエースホイールを使うことにしました。
 ロードで使っていた頃のスプロケットという部品が付いています。
 これを外して元のアルテグラホイールのスプロケットと付け替えることに。
 交換せず、そのまま使わない訳は歯車の大きさが違うこと。
 今まで使っていたスプロケットは、歯車が大きめのものを使っていました。
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 (アルテグラホイールのスプロケット交換作業中 大きさ対比用「銅鐸さん」)
 一方のロードのは小さめ。
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 (ディユラエースホイールのスプロケット取り外し作業) 
 しかも、大き目のスプロケットは1年くらい前に買ったばかり。
 使いやすいし、新しい。
 ということで付け換えることに。
 タイヤ交換よりもはるかに楽な作業でした。
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 (左 大きい歯車のスプロケット 右 今回は使わない小さい歯車のスプロケット)
 外したスプロケットは洗浄。
 まだ新しいアルテグラのスプロケットは比較的綺麗でした。
 一方のディユラエースは汚れていました・・・。
 予備として待機するので、今すぐ綺麗にする必要はありません。
 けれど、次に備えて洗浄しました。
 ポットベトルの洗浄液を入れて、汚れを浮かす。
 Imgp0512
 あとはこんな時の為にとっておいた使用済み歯ブラシでごしごし。
 しつこい汚れがなかなか落ちませんでした。
 綺麗になったアルテグラスプロケットをこれから使うホイールに装着。
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 (スプロケット装着作業中 大きさ対比用「銅鐸さん」)
 更にそのホイールをシクロクロス車のフレームに装着。
 ペダルを回転させてギアとチェーンの具合を調整。
 特に問題もなかったので作業は終了。
 
 本日の自転車走行距離 0
 
 今日であったねこ 2

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